Талреп (крюк-кольцо) М5

При подъеме и перемещении груза с использованием стальных тросов необходимо регулировать силу их натяжения, чтобы они не лопнули. Для этого применяют специальный элемент – талреп, к которому крепят концы тросов.

Особенности конструкции и применение Изготавливается талреп по ГОСТ 9690-71 и в соответствии с немецким стандартом DIN. Состоит из металлической муфты, в которую с обеих сторон вставляются винтовые стержни. Муфта может быть открытой и закрытой. Стержни имеют на концах элементы для фиксации троса. В зависимости от типа этих элементов различают следующие виды изделий: талреп крюк-крюк, талреп кольцо-кольцо, талреп крюк-кольцо, талреп вилка-вилка, талреп вилка-кольцо. К элементам на конце каждого стержня крепят конец троса. Затем стержни вкручивают в муфту до такой степени, чтобы обеспечить нормальную силу натяжения для такелажных работ. Регулировка натяжения осуществляется вращением муфты. Таким образом, данный элемент служит промежуточным звеном между двумя тросами и дает возможность ослаблять или усиливать их натяжение. Что учесть при выборе? Материал изготовления. По стандарту талреп din 1480 производится из оцинкованной стали, которая обладает прочностью и устойчивостью к коррозии при воздействии влаги. Диаметр резьбы. Чем выше данное значение, тем толще стержни, следовательно, тем большие нагрузки способен выдерживать такелажный элемент. Например, изделие с диаметром в 1/2 дюйма рассчитано на нагрузку до 680 кг. Есть элементы, у которых обозначение ведется в метрической системе мер, их диаметр находится в пределах от М8 до М20.